Вы здесь

транспорт

Дополнительные ноги

Аватар пользователя al

Башня закрыта после 18:00

И когда она закрыта, в воздухе правит конституционная анархия.

На снимке: Porvoo в 45-градусном развороте.

Аватар пользователя al

Дорожки

90% любого маршрута по городу можно проложить по безопасным от автотранспорта и пешеходов велосипедным дорожкам (большей частью, выделенным) и почти всегда - живописным. И наслаждаться. Их - около 1000 км.

Аватар пользователя al

Шесть кубиков

На станции метро Ruoholahti есть место для выставки ню. Милые такие формы, напоминают о собственных результатах занятий спортом.

Аватар пользователя al

Тень ананаса

На станции метро Kamppi теперь - место для доказательства, что можно и не торопиться.

Аватар пользователя al

Флинстоуны

Скальные породы, на которых стоит Хельсинки, позволяют вести относительно недорогой план развития инфраструктуры под землей. Транспорт (автотрассы, метро, парковки), электричество и передача данных, теплоцентрали и даже кое-какие производства.

Аватар пользователя al

Возьми меня!

Prendre moi! нужно изображать всем автобусам, которых хочешь, иначе проедут мимо. Необязательно иметь стройные ноги, достаточно отчетливо помахать своей зеленой карточкой или (в темное время суток) обратной светоотражающей стороной чехольчика для своей зеленой карточки. Чехольчики берутся бесплатно в центрах обслуживания HKL, например, под вокзалом.

Прием работает только на остановках маршрута.

Аватар пользователя al

Обмундирование

Контролеры, которые стаями изредка набегают на транспорт, одеты не в какие-то китайские ватники, а в униформу Gore-Tex.

Аватар пользователя al

Кнопка от мороза

Когда на улице - минус 20 и ветер, а трамвай, стоявший на кольце, только что ушел, и на его место пока не подъехал другой, ожидающий неподалеку, надо подойти к нему и нажать эту кнопку.

Тепло.

Аватар пользователя al

Электрички

Электрички - короткие, в два вагона, быстрые, мягкие и почти бесшумные. Для проезда по городу действует обычный городской билет.

Аватар пользователя al

Бараны

Когда на платформе метро скапливается некоторое количество народу (не то, чтобы толпа, но прилично), у нас люди обычно устраивают коридоры для выходящих. Тут толпятся, как стадо.

Аватар пользователя al

Парадная палуба

Нет ничего зазорного в экономичных способах путешествия. Иллюстрация: пассажир Star Class на пароме Хельсинки - Таллин.
Аватар пользователя al

Метро

На настоящий момент единственная (правда, раздваивающаяся) ветка метро соединяет восточный и западный Хельсинки. Метро постоянно развивается: сейчас ведется строительство ветки, которая соединит север и юг (на фотографии виден крест, это - будущая станция пересадки).

По вечерам на работе я слышу звук, который раньше идентифицировал, как двигание мебели на верхних этажах. Оказалось, это проходчики взрывают скалы под землей.

Аватар пользователя al

Коктейль

Выпал мокрый снег, и подморозило.

Теперь каждое утро я просыпаюсь от звуков отскребания асфальта стальным ковшом бобката. Наледь, что никак не хочет убираться, заботливо обсыпается гранитной щебенкой. (Гранитной щебенки в Финляндии много!). Вот и весь секретный коктейль.

Аватар пользователя al

Перекрестки

Количество светофоров поначалу пугает. Например, на данном Т-образном перекрестке их - порядка 20. Они висят над каждой полосой движения, плюс тут же - трамвайные и пешеходные. Последние обычно имеют разные фазы для двух половин дороги.

Конечно, через пару дней езда превращается в комфортное и спокойное следование многофазным (да-да, компьютеры - это не только Ворд и Фотошоп!) указателям вместо постоянных массовых алгоритмических вычислений, кто круче.

Аватар пользователя al

Шаверма

На станции метро Rautatientori есть место для серии скульптуры "Лица метро. Пятница, вечер".

Некоторые - в кепках. Некоторые - собачки. Местами торчат обломки кирпича. Я пока не привык.

Страницы

Подписка на RSS - транспорт